A CarParts.com leggyorsabban növekvő autóalkatrész-webhelye Uncategorized Új Mercedes-AMG S 63 minimális álcázásban kémkedett

Új Mercedes-AMG S 63 minimális álcázásban kémkedett

Ez az első pillantás az új Mercedes-AMG S 63-ra A második sok hatalmas modell az S-osztály tartományában, a Porsche Panamera új versenyét használva.
Mint az összes Mercedes-AMG jármű, az új S 63 számos agresszív stíluscsípéssel érkezik, amint azt az öszvér álcázási csomagolása jelzi. A felülvizsgálatok magukban foglalják a mélyebb elülső elosztót, kissé szélesebb oldalsó szoknyákat és egy új diffúzorot, amely a cég védjegyének Quad-Exit kipufogó rendszerét tartalmazza.

A Mercedes-AMG GT 4-ajtós kupé 2021-re kap egy arcmaszkot

A kabin a normál Mercedes-AMG átalakítást is kapja, néhány új sportüléssel, AMG márkájú kormánykerékkel, alumínium pedálokkal és néhány dedikált AMG grafikával az autó 12,3 hüvelykes digitális műszercsoportjának és 12,8 hüvelykes infotainment rendszerének.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik

A Mercedes nem erősítette meg az új AMG S 63 műszaki előírásait, de tekintettel a jelenlegi S-osztály hatalmas méretére, arra számítunk, hogy a márka elkerüli az új AMG C 63-ra szánt elektromos négyhengeres hajtóművet annak érdekében Standard iker-turbófeltöltéssel ellátott 4,0 literes V8, amely az AMG GT-től az AMG E 63 szalonig található.
Az E 63 szalonban a V8 603 lóerő és 850 nm nyomatékot termel-és arra számítunk, hogy a dallam megegyezik az S 63-ra. Meglehetősen biztosak vagyunk abban is meghajtó, mivel ez a hajtáslánc már megtalálható minden más modellben a hagyományos S-osztályú felállásban.
Az extra morgás támogatása érdekében a Mercedes átalakítja az S-osztályú alvázát, leeresztett felfüggesztést, merevebb anti-roll-rudakat és új adaptív lengéscsillapítókat, amelyek kissé élesebb kezelhetőségre vannak hangolva. Van néhány fúrt tárcsa és nagyobb féknyereg is, amely az öszvér ötvözeteinek mögött rejtőzik.
A Mercedes-AMG a legfrissebb vontatási vezérlőrendszerét az S 63-hoz illeszkedik. Mint a kisebb AMG E 63-hoz, egy „Drift Mode” programmal is rendelkeznie kell az autó meghajtó üzemmód-választójához, amely leválasztja a meghajtót az első tengelyre és Hagyja, hogy az autós csúsztassa az autót a sarkokon keresztül.
Most olvassa el az előző generációs Mercedes-AMG 63-as áttekintését. Az alábbi megjegyzésekben tudassa velünk gondolatait…

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *