A NISSAN bennfentesek azt mondták az Automobile Express-nek, hogy a következő generációs GT-R Supercar, 2017-ben esedékes, hibrid lesz. És merész új megjelenést és jelentős mérnöki változásokat fog kapni, hogy a teljesítmény élvonalában tartsa.
Exkluzív képünk megmutatja, hogy nézhet ki a következő GT-R. Noha az alapvető arányok változatlanok maradnak, a Nissan továbbfejlesztett aerodinamikai csomagot fog hozzáadni a nagysebességű stabilitás javítása érdekében, valamint a futurisztikus bumerang fényszórókkal együtt.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
De a legnagyobb változások az erőátvitel lesz. A jelenlegi GT-R 542 lóerős 3,8 literes iker-turbó V6-tal és egy hatsebességes kettős tengelykapcsoló-sebességváltóval van felszerelve, amely lehetővé teszi, hogy 0-62 mph-ig gyorsuljon, mindössze 2,8 másodperc alatt.
A probléma az autó 275 g/km -es CO2 -kibocsátása, amelyet lényegesen minimalizálni kell, hogy betartsa a szigorú amerikai és EU -szabályokat.
Forrásaink szerint az egyik lehetőség az 592 lóerős hibrid meghajtó, amely az Infiniti Essence koncepciójában szerepelt a 2009 -es genfi autókiállításon. Egy 3,7 literes V6-ot használt közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel és egy pár turbófeltöltővel, a motor és a sebességváltó között elhelyezkedő 158 lóerős elektromos motorral. A csomagtartóba szerelt könnyű lítium-ion akkumulátor volt.
De ez növeli a súlyt egy olyan autóhoz, amelyet már kritizálnak, mert a Nissan körülbelül 180 kg súlycsökkentést céloz meg a jelenlegi autó felett. Arra számíthat, hogy ezt sokkal több szénszál használatával érik el.
Időközben a Nissan mérnökei azon dolgoznak, hogy minimalizálják a jelenlegi GT-R kibocsátást, ellenőrizve a stop-start és a henger deaktiválását.
De amíg a következő GT-R jön, várhatjuk a jelenlegi R35 modellnek sokkal több felülvizsgálatát, hogy „2017-ig elhozzuk az autót”-mondta a GT-R főmérnöke, Kazutoshi Mizuno.