Az összes új elektromos autót, hibridet és plug-in hibrideket (PHEV-k) most egy akusztikus autó-riasztó rendszerrel (AVAS) kell felszerelni, amely 12 mph és annál alacsonyabb szinten aktiválódik. , figyelmeztető hangokat bocsát ki a gyalogosok és más úthasználók figyelmeztetésére a járművek jelenlétéről.
Miközben a termelőknek kell eldönteniük, hogy az Ava -egységeik milyen bizonyos formájúak, hangjaiknak egy bizonyos frekvenciatartományon belül kell lenniük.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik
• Az Egyesült Királyság elektromos autóknak kétszer megkövetelik a világ kobaltellátását
A hangoknak “könnyen jelezniük kell az autó viselkedését”, a “frekvenciaváltásnak”, amely jelzi, hogy az autó felgyorsul -e vagy lassul -e. A rendszereknek “hasonlónak kell lennie, mint egy azonos kategóriájú autó hangja, amely belső égésű motorral van felszerelve”.
Az Avass 56 és 75 decibel között bocsáthat ki, az autó teljesítmény-súly arányától függően; A 75 Decibel nagyjából hasonlít egy autó hangosságához, amelynek belső égésű motorja 65 mph sebességgel halad, és 25 méter távolságra hallható. A sofőrök megengedhetik, hogy az AVAS rendszereket “ha szükségesnek ítélik”.
Az AVAS irányelvei vonatkoznak az összes új autóra, amelyet 2019. július 1 -jétől készítettek, és az összes új elektromos és hibrid autót 2021 júliusától regisztráltak.
Az Egyesült Királyság az AVA -kkal kapcsolatos EU irányelveinek elfogadása azt jelenti, hogy a Carry Minisztérium azt mondja, hogy a kormány “megerősítette a globális vezető pozícióját a nulla kibocsátási szállításra való áttérésben”. A DFT úti minisztere, Michael Ellis azt mondta, hogy a rendszer “a gyalogosok számára bizalmat ad a gyalogosoknak az út átlépésekor”.
Tetszik neked az a gondolat, hogy az elektromos autók zajt okoznak a biztonság javítása érdekében? Mondja el az alábbi megjegyzésekben …