feltárta, hogy a Nissan GT-R Nismo ellopta a címeket, ám a Nissan nem hagyta el, hogy a szokásos GT-R folyamatos fejlődési rendszerét.
A GT-R 2014 modell december 2-án, a japán otthoni piacán kerül forgalomba, más piacokat később hozzáadva. A Nissan nem erősítette meg, hogy a költségek a mai 76 610 font kezdőárból származnak -e.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik
Ezúttal a Nissan azt állítja, hogy a legújabb GT-R „simább utazási kényelmet, finomítást és referenciaértéket és befejezést kínál a nagyszerű„ GT ”szellemében, miközben lélegzetelállító teljesítményt és úttartást biztosít.”
És ehhez a vállalat javította az ütés -abszorbens szelepek elektronikus vezérlését, és megváltoztatta az első felfüggesztés rugóját, hogy biztosítsa, hogy a gumiabroncsok mindig érintkezésben maradjanak az úthoz, még durva felületeken is.
A továbbfejlesztett GT-R a Dunlop SP Sport Maxx GT 600 DSST CTT gumiabroncsokat is kapja, amelyek merevebb oldalfalakkal rendelkeznek, hogy javítsák a kormányzási válaszokat, ha keményen kanyarodnak. A Nissan azt állítja, hogy a fékeket szintén kalibrálták egy lineáris válasz érdekében lassabb sebességgel, míg a kormányzást újból visszakapják, hogy megkönnyítsék az alacsony sebességű manőverezést.
A Nissan most egy opcionális szén-szálas hátsó szárnyat és csomagtartó fedelet kínál, amelyet a cég állítása szerint a standard tételekhez képest felére csökkent. Az összes autó részesül az adaptív LED fényszórókból is, amelyek a Nissan szerint javítják a gyenge fényviszonyok láthatóságát a jelenlegi egységekhez képest.
A fényszórók S alakú, alacsony fényű lámpákkal is rendelkeznek, amelyek a Nissan állításai villámcsapásoknak tűnnek, míg a kör alakú hátsó lámpák megkülönböztetőbb LED-gyűrűket kapnak a külső szélük körül.
A végső csípések egy új külső szín – aranypehelyvörös gyöngy -, amely mikroszkopikus aranyszínű üvegpehelyeket tartalmaz, amelyek piros festékbe vannak beolvadva, és egy új halvány elefántcsont belső díszítés.