A döntés, valamint az ellenzéki politikusok valószínűtlen ágyadókat tesznek. Mindazonáltal együttesen működnek egy rendkívül hatékony „kartell”, amelynek feladata az autósok kibontakozása.
Megteszik a részüket, hogy sok (azaz dízel- és benzin) autót, valamint a sofőröket tiltsák, általában a szegényebbek, akik nem tudnak fizetni a legújabb égésért, 100 % -os elektromos vagy hidrogénmotorért. A torta, az alagutak, a hidak és az utak, valamint az utcai parkoló töltések nagyszabású autópályadíjak/bírságok, valamint az utcai parkolóhelyek zsarolására szolgáló jegesedések, amikor ránk oszlanak.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
• A legfinomabb elektromos járművek eladó
A hónap nagy részében, valamint pusztán a valós kutatás nevében kipróbáltam a tömegközlekedést. Hiányoztam egy csúcsforgalmi vonatot, amely három perccel korábban távozott az ütemezettnél, és bizonyította a hivatalos vasúti menetrend, valamint az olyan sodrott utasok, mint én. Egy előre fizetett jegygel felfegyverkezve korán megjelentem egy csúcsidőn kívüli jármű kompjáról. Ugyanakkor megkíséreltek megbüntetni korai érkezési bűncselekményemet a viteldíjak megduplázásával, annak ellenére, hogy sokkal több terület volt a korábbi hajón, mint a későbbi.
Fizettem előzetesen egy nemzeti felfedezett oktatóért, amely nem sikerült megjelenni, és még mindig harcolok a visszatérítésemért. A „számítógépes problémákat” hibáztató személyzet megpróbált elutasítani engem, és az utazó haverom hozzáférést kap egy BA repüléshez, amelyre időben megvizsgáltuk, és előre fizetett/fenntartott/megerősített üléseket készítettünk a fedélzeten. Csak a tiltakozás után engedélyeztük. Természetesen a repülőgép későn és későn is megjelent.
Ne feledje, egy hónap alatt az egyik szerencsésebb légi ingázó voltam, amikor a királynő összeomlott, a Ryanair számtalan járatot törölt, valamint az Alitalia, valamint az Air Berlin küzdött a magasság visszanyerése érdekében. Nem volt elégedetlen, hogy rövid távú repülést töltöttem el mindezen mélyen elrontott légitársaságokkal, és őszintén kijelenthetem, hogy mindegyik folyamatosan kitöltött engem bizalom nélkül.
Láttam, hogy Chris Grayling átadási titkár szimbolikusan beszáll, és elősegítette az egyik erősen támogatott zászlóshajója, a Hitachi vonatát, amely későn távozott –
A fentiek néhány alternatív átadási módból származnak, mint az ő, mint ő, és elvárják Önt, hogy mindennap ellenálljak, miközben továbbra is az autóink eloszlatása. Őszintén szólva, nem értem, mit szeretek leginkább szeretni: a politikai képmutatás túlnyomó bűzét vagy a félreérthetetlen pongot a rothadt és a költséges lehetőségektől az autóig.
Egyetértek Mike -vel? A nyilvános átruházás rossz váltakoz az autóra? Értsük meg alább …