Fiat Chrysler Automobiles (FCA) bemutatta az Airflow Vision ötletet a Las Vegas -i 2020 -as Consumer Electronics Show -n. Krrysler -ként jelölt – A „légáram” adattáblát a márka az 1930 -as években használta fel – az ötlet pontosan úgy néz ki, hogy a jövő csúcskategóriás járművek hogyan nézhetnek ki, mind belül, mind pedig ki.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik
Kívülről az alak egy alacsonyabb, karcsúbb SUV jellemzőit viseli; A minimalista stílust egyértelműen az aerodinamikai hatékonysággal alakították ki. A karosszéria tökéletesen átjut az egyes kerekekbe, valamint a megnövekedett tetővonal cseppek, kupészerű, a keskeny LED-es hátsó lámpák felé. A Chrysler kijelenti, hogy az egyenes kerékpaneles álláspont elősegíti „figyelemre méltó személyiséget és agresszív, mégis elegáns sziluettet”.
• Az FCA Chrysler, valamint a Peugeot Citroen Merger egyetértett
Ez az álláspont a Chrysler meglévő Pacifica Phev Minivan által használt platform jóvoltából. Noha ez a jármű nyolc ülés, a légáramlásnak csak négyre kell gondoskodnia, és minden utasnak nagy helyet biztosít. A kabin négy privát üléssel van felszerelve, amelyet bőr és velúr keverékben vágnak.
7
Mivel az ötlet debütál a világ legnagyobb tech -expo -n, nem váratlan látni, hogy az FCA a légáramot használja a csoport egyéni tapasztalati interfészének jövőbeli generációjának megtekintéséhez. A fedélzeten lévő mind a négy hozzáféréshez hozzáférhet a saját kijelzőjéhez, lehetővé téve bárki számára, hogy segítse a különféle navigációs, fűtési és infotainment funkciókat. Ezt lehetővé teszi egy személy, aki a funkciókat még egy képernyőre csúsztatja. Számos mélyen testreszabható menük és kütyü azt jelenti, hogy a Chrysler szerint az interfész a lehető leg intuitívabbá válik.
Noha még nincs hivatalos szó a Airflow Vision erőátviteléről, feltéve, hogy a platformnak a Pacifica PHEV -t mutatják be, valamint a kerék stílusát, amelyet kijelentettek, hogy az „elektromos motor mechanikai aspektusai” befolyásolják, valószínű, hogy jelentős része az autó meghajtásának.
Az FCA -állvány más részén a CES -nél a Fiat Idea Centoventi debütált Észak -Amerikában, tíz hónappal a Genfi Autószalon bevezetéséből. Az all-elektromos szupermini moduláris akkumulátorral rendelkezik, ami azt jelenti, hogy a vásárlók meghatározhatják a járművet, hogy bármit lehetővé tegyenek egy 60 és 300 mérföldes fajta között.
Mit hiszel az FCA jövőképéről? Értsük meg az alábbi megjegyzésekben …