utolsó fordulóját. A Radford Type 62-2 átadta az előrelépés-tesztelés utolsó fordulóját, jelezve, hogy a sportjármű 2022-ben készen áll az ügyfelek számára.
Csak 62 példa készül, valamint mindegyik személyre szabott, hogy megfeleljen a tulajdonos ízlésének. Radford szintén kijelenti, hogy annyi tartományt használ a személyre szabáshoz, hogy minden jármű egyedi lesz.
Új 2022-es Lamborghini Countach LPI 800-4 az első alkalommal éri el az utat
Jenson Button, az újjászületett edzőépítő társaság három elsődleges befektetője, a vezetőülésen volt az autó végső számú szorongási tesztjén. És mivel a Radford típusú 62-2-es tisztelegés az 1969-től a Lotus 62-es versenyzőnek, a végső előrehaladási tesztnek az egyetlen helye volt a Lotus központja, Hethelben, Norfolkban.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
A Button prototípus járműve a John Player Special Variant zászlóshajója volt, amelynek 600 lóerős, 3,5 literes V6 benzinmotorja (a Lotus-ból), valamint egy hét sebességű kettős tengelykapcsoló-sebességváltót tartalmaz. Radford kijelenti, hogy ez elegendő a 2,9 másodperc 0–62 mph időtartamra, valamint a digitálisan korlátozott 186 mph sebességre.
Alul, hogy van egy két specifikáció, amelyet hagyományos és arany levélnek hívnak. A megfizethetőbb hagyományos változatnak 430 lóerős verziója van, pontosan ugyanaz a 3,5 literes V6, valamint egy hatsebességű kézikönyv sebességváltó-és mint ilyen, a Purists opcióként forgalmazzák.
A 62-2-es típusú arany levél pontosan ugyanazt a híres vörös-fehér színt használja, mint a Graham Hill 1968-as Lotus Type 49B Formula 1 versenyzője. A Racy kinézetének biztonsági másolatához hasonlóan sokkal erősebb 500 lóerő-verziója van a Lotus V6-ról, valamint egy hét sebességű kettős tengelykapcsoló sebességváltóját.
28
Button azt mondta: „A 62-2-es típus végső vezetéséhez kétségtelenül rendkívül különleges pillanat volt, a pilótafülke már otthonnak érzi magát! A jármű nagyszerűnek érezte magát, kiegyensúlyozott a magas és az alacsony sebességű sarkokban, és folyamatosan hibátlanul futott, ami a legjobb alap a konfiguráció hónapjaihoz, amelyek számomra megfelelnek. Gondoskodni akarunk arról, hogy ez a jármű tiszta vezető jármű, amely mindkét megfelelő szempontot fizet a Lotus DNS-nek, ugyanakkor a Radford csúcspontját is megadja. ”
Új Radford Type 62-2: alváz és beállítás
A 62-2. Típus Lotus alvázot használ, bár a Radford néhány módosítást hajtott végre, hogy megfeleljen mind az autó stílusának, mind a növelt teljesítménynek. Pontosan ugyanazt a ragasztott alumíniumszerkezetet használja, mint a kimenő Lotus Elise, valamint az Exige, valamint egy új testet tartalmaz, amely szénszálas kompozitokból készül. A kabinot szintén egy új szénszálas baleseti struktúra támogatja, amely integrálja a becsatolási karikát, valamint a tűzfal és a szélvédő erősítését.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik