Genf, valamint én olyanok vagyok, mint az öreg barátok, akik minden márciusban rituálisan kielégítik. Ez azonban egyoldalú kapcsolat, mivel minden futást végzek … és kiadásokat is.
Három évtized alatt heteket szenteltem, hogy gyakorlatilag 40 000 mérföldet vezetjek a városból, valamint a városból, amely a motor-ipari semleges-azaz nincs egy! Aztán hónapokat töltöttem az éttermekben, a szállodáiból, valamint az alszól, valamint az utakon állva, valamint az autó parkolóhelyeinek keresésével.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik
• Genfi Autókiállítás 2015: Az összes legfontosabb autó és teherautó a show -n
A Genf évente két -három napon az elmúlt 30 évben a Genfben – valamint az autó parkolásának – és az auto parkolásának teljes költsége a mai pénzben 100 000 fonthoz közeledik. Jaj.
Ami sok az sok. A város túlzott költségeitől, valamint a szállodai terek hiánya mellett a kiállítás idején, ez meglehetősen költségesnek bizonyult, hogy odavezetjen. A francia, valamint a svájci autópálya -autópályadíjak hibája. Gazdaságosan életképesekké teszik a távolsági autózást-ezért az összes üres autópálya Európában.
A svájci frank volatilitása, valamint az iffikus értéke a font és az euró ellen egy további aggodalom. Mint az az igazság, hogy egyes világméretű autóknak és teherautóknak, amelyek kiállítottak Genfben, otthoni igazgatóknak, munkavállalóknak és vendégeknek kell lennie a genfion kívüli szállodákban, vagy akár Franciaországban vagy Olaszországban. Bonkers.
Az éves rituáléim online lesznek – folytatom a Mate Genf -mel a Motor Show Time -en, azonban ebben az évben megváltoztatom a kapcsolat irányelveit. A két -három nap alatt, amikor elmegyek a show -ra, reggeli/esti költségvetési terv légitársaságba ingázok, valamint Gatwick -től a Genf Flight Terminalig (egy rövid sétára a show -tól).
• “Kiválasztottam egy megfizethető régi bangert egy elektromos autók és teherautók felett a hét bármilyen típusú napján”
A különféle járataim, valamint a Gatwick parkolója költsége alig több mint 200 fontot – ami kevesebb, mint egy mérföldes éjszaka egy Drab Geneva szállodai szobában. Feltételezve, hogy elérhető, ami valószínűleg nem.
Svájc és Genf is kapzsi. A show végül a saját sikerének szenvedőjévé vált, és fennáll annak a veszélye, hogy a piacon kívüli árazást jelent. Végül egy olyan autó- és teherautó -kiállítás volt, amely szándékosan alkalmatlan. Különben is, nem itt az ideje, hogy az Egyesült Királyság átvette az Európa Autószalonának finanszírozását?