A Toyota szokatlanul reagált a növekvő autók és teherautók piaci mintájára a plug-in hibridek számára, vonzó, hogy még sokkal többet találnak a saját CVT mérsékelt hibrid rendszerének. A Toyota és a Lexus tartományok között telepítve.
Beszéltünk a Toyota termékfõnökével, Karl Schlicht-rel a 2014-es párizsi autókiállításon a japán gyártó vonakodásáról a plug-in hibrid technológiába történő befektetésről.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
„A hét millió egység eladásának előnye azt jelzi, hogy megértjük, mi működik” – állította a kanadai termékmenedzser. „A mítosz, hogy a hibridünk csúcspontja, valamint hogy a lítiumhoz [akkumulátorok] vagy a plug-in felé kell lépnünk, nagymértékben eltúlzott.
„Felfedezzük, hogy a jelen hibrid rendszernek nagyon sok lába van maradt benne. Rendkívül megbízható, a költségek csökkennek, valamint az ügyfél számára nem észlelhetők – még azt sem értik, hogy milyen típusú akkumulátorok vannak. valamint zökkenőmentes – a városban működik. Igen, a szerelmesek panaszai vannak arról, hogy a CVT a hatalmas probléma a szórakoztató érzés szempontjából, bár ezen fogunk dolgozni. Ez nem jelzi, hogy szükségünk van arra, hogy teljes mértékben lépjünk be a plug-in beállításra. ”
Schlicht szintén megjegyezte a Toyota erőfeszítéseit a Prius Plug-in-rel, amelyet a megfizethetőbb enyhe-hibrid változat következetesen túlzott.
Ráadásul a Toyota nem pihen a babérjain, alternatív hajtómű -rendszerekkel. A show -állványon jelen volt a hidrogén FCV koncepció, amelyről a Toyota ellenőrizte, hogy 2015 -ben korlátozott termelésbe kerül – és ez csak a kezdet.
Arra a kérdésre, hogy a Toyota azt tervezi-e, hogy a hidrogén üzemanyagcellákat egyszemélyes tervként tartsa, vagy kibővítse a technológiát, Schlicht azt válaszolta: „Úgy gondolom, hogy eleinte nyilatkozatot akarunk tenni az FCV különleges megjelenésével. Ugyanakkor már kijelentettük, hogy hiszünk a hidrogén jövőjében, valamint azt hiszem, hogy el tudsz hinni nekünk, amikor megnézzük, mi már hibridekkel jártunk. Nyilvánvaló, hogy egy hasonló mintát fogunk betartani, hogy megbizonyosodjunk arról, hogy nem csak egy autó hidrogén üzemanyag-sejt-hajtású-ez a módszer jelenleg az út mentén. ”