, amikor az új Nissan Leaf hivatalosan bemutatta, sokat tettek annak képességéből, hogy behozzák, és vissza nem használt elektromos energiát adjanak a nemzeti hálózathoz. az egyensúly elősegítése a keresletnek.
Ez a folyamat, amelyet a jármű-hálózatnak vagy a V2G-ként értettek meg, akkor akkoriban csak elméletileg lehetséges volt, mivel az Egyesült Királyság létesítményei nem annyira irányítottak, mint azt.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik
• A BP elektromos töltők felállításához az Egyesült Királyság előtérben
De egy új tárgyalás, amelyet a Nissan vezet, valamint a kormányhivatal az alacsony kibocsátási autókkal foglalkozó autókkal (OLEV), 1000 jármű-rácsos töltőállomást fog kidolgozni a vásárlás során, hogy értékelje a V2G Tech jövőbeli életképességét. A V2G eljárás lényegében lehetővé teszi az elektromos autók és teherautók, valamint a nemzeti hálózat kölcsönhatását egymással, valamint számos esélyt biztosít az elektromos autók (EV) tulajdonosai számára.
Dönthetnek úgy, hogy a csúcsidőn kívüli elektromos energiát felhasználják járműveik felszámolására, például ennek eredményeként. Vagy, ha azt akarják, az EV tulajdonosokat az energiaszolgáltatók fizethetik, hogy az autójuk akkumulátorában tartott elektromos energiát visszaküldjék a hálózathoz.
Ez az utolsó választás nyilvánvaló okokból vonzza a tulajdonosokat, míg az energiavállalkozás előnye, hogy a legmagasabb kereslet idején sokkal jobban kezelheti az elektromos áramellátást. A V2G szintén az elektromos autókat és a teherautókat tároló akkumulátorok hálózatává változtatja, segítve a napenergia, a szél, valamint az egyéb megújuló generációs módszerek sokkal jobb kezelését. Ez lehetővé teszi például, hogy például a különösen napsütéses vagy szeles napokban előállított többlet energiát az autó akkumulátorokban tartják későbbi felhasználás céljából.
A 30 millió font összegű beruházást nyolc megvalósíthatósági tanulmány, öt kutatási munka, valamint nyolc valós V2G vizsgálat között osztják meg. A V2G -vizsgálatokat a kormány Fejlesztési Ügynöksége, az Innovate UK irányítja, valamint az 1000 V2G állomást három év alatt fejlődik ki, köszönhetően 9,8 millió font összegű elkülönített finanszírozásnak.
• A legjobb elektromos autók és teherautók 2018
A töltők által előállított információkat egy „aggregátor” adatgyűjtéssel gyűjtik, valamint „a jármű-hálózat töltésének technikai tulajdonságainak megértésére mind az autók, mind az elektromos energiahálózatok számára”.
A Nissan kijelentette, hogy a V2G -kísérletek évente mintegy 350 fontot eredményezhetnek a levéltulajdonosok számára, valamint „megismételhetik” a vállalat „küldetését, hogy az ügyfelek számára teljesen szabad energiát kínáljon az EV -k számára”.
Az elektromos autók és teherautók egyre népszerűbbé válnak, bárhogyan is online lehet? Engedje meg számunkra, hogy megvitassuk az előnyöket és a hátrányokat is …