A Lotus a következő generációs allektromos sportkocsik számára kritikus új alkotóelemet mutatott be. A LEVA-nak (könnyű elektromos autó architektúrának) nevezik, ez egy elektromos hátsó alkeret, amelyet beépítenek az E-Sports platformba, mivel alátámasztják egy új Lotus Sports Car 2026-ban, valamint a következő generációs Alpine A110-et.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
A LEVA három konfigurációban építhető be (példák, amelyek egy kis kétüléses sportkocsi, egy kétüléses sportkocsi, hosszabb tengelytávú és 2+2), akár egy, akár kettős elektromos motor beállítását. A 66,4 kWh méretű és 99,6 kWh -ig terjedő akkumulátorokhoz alkalmas, egy „mellkas” akkumulátorral, függőlegesen a kabin mögött, vagy egy 66,4 kWh -os „lemez” akkumulátorral, amelyet vízszintesen a padló alá szereltek.
Új Lotus Emira Driven: Első áttekintés Jenson Button által
A példaként megadott kisebb, kétüléses sportautó legalább 2470 mm tengelytávú (amely körülbelül 100 mm-rel rövidebb, mint az EMIRA), és egyetlen elektromos motor hajtja, amelynek kimenete akár 469 lóerő is lehet.
A Lotus nagyobb kétüléses sportautója sokkal többet mér, mint 2650 mm a sokk tornyok között, és sokkal hatékonyabb 650 kW (vagy 872 lóerő) ikermotoros elektromos hajtómű táplálja. A 2+2 modellnek hasonló dimenziói vannak, de az egy vagy a kettős motor beállításával elérhető lesz.
Az egy-egy mindenki számára megfelelő hátsó alkeret a Brunel University London által kifejlesztett nagy szilárdságú alumíniumötvözetből készül, és a Lotus szerint 37 százalékkal könnyebb lesz, mint a V6-alapú EMIRA-hoz felszerelt egység – Az igazi lótuszos divatban a hátsó kerekeket kettős lámpákkal is rögzítik a szerkezethez, amely a gumiabroncsokat a tengelyen jobb, mint a hátsó karok vagy a torziós gerenda.
Richard Moore, a Lotus mérnöki ügyvezető igazgatója elmondta: „A Leva projekt ugyanolyan forradalmian új, mint az Elise Architecture 1996 -ban. A True Lotus Spiritben az egészben jelentős súlymegtakarítást értek el, különös tekintettel a lehető legnagyobb teljesítményre, hatékonyságra és biztonságra. a kezdetektől fogva a szerkezetbe tervezték. ”
Mit csinálsz a Lotus új elektromos építészetéről? tudassa velünk az alábbi megjegyzésekben